Hotline: 0969 332 828 Email: [email protected]
Thứ hai, 14/08/2023 16:49 (GMT+7)

Đề nghị đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng để mở rộng tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn

Sở GTVT Ninh Bình vừa có công văn gửi Bộ GTVT về việc đầu tư mở rộng tuyến đường cao bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.

Theo thông tin từ Sở Giao thông vận tải Ninh Bình, đoạn đường cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn dài 15,2km, nằm trong tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Đoạn cao tốc này đã chính thức đi vào hoạt động từ tháng 2-2022, với ban đầu được thiết kế hạn chế 4 làn xe. Tuy nhiên, theo kế hoạch mở rộng đường, diện tích mặt bằng đã được giải phóng để phù hợp với quy hoạch 6 làn xe. Đáng chú ý, trong tổng số 7 cầu trên đoạn đường, đã có 3 cầu được đầu tư và hoàn thành theo quy mô 6 làn xe, với chiều rộng lên đến 32,75m.

Sau khi đưa vào khai thác, đoạn cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn 4 làn xe hạn chế (nền đường rộng 17m, mặt đường rộng 16m, không có làn dừng xe khẩn cấp liên tục) đã bộc lộ nhiều bất cập, thường xảy ra tắc nghẽn vào dịp lễ, tết, mùa du lịch.

Do vậy, cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn cần sớm được đầu tư mở rộng để đáp ứng nhu cầu vận tải, đi lại của người dân, giảm ách tắc.

tm-img-alt
Ninh Bình kiến nghị mở rộng cao tốc Cao Bồ- Mai Sơn lên 6 làn xe. (Ảnh: Internet).

Vì vậy, để hạn chế nguy cơ tiềm ẩn mất an toàn giao thông, phát huy hiệu quả đầu tư tuyến đường, tránh việc đầu tư dàn trải nhiều lần, Sở GTVT Ninh Bình đề nghị Bộ GTVT xem xét đầu tư xây dựng mở rộng đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn theo quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh.

Cụ thể, đơn vị này kiến nghị cấp có thẩm quyền đầu tư mở rộng thêm 15,75m nền đường để đảm bảo quy mô bề rộng nền đường 32,75m, gồm bề rộng mặt đường cho 6 làn xe, rộng 22,5m; bề rộng dải phân cách giữa 0,75m; bề rộng dải an toàn mỗi bên 1m; bề rộng làn dừng xe khẩn cấp mỗi bên 3 m; bề rộng lề đất mỗi bên rộng 0,75m.

Đồng thời thực hiện đầu tư bổ sung thêm 1 đơn nguyên đối với 4 cầu trên tuyến chính gồm: cầu Cao Bồ, cầu Cẩm, cầu vượt quốc lộ 10, cầu Quán Vinh.

Tổng kinh phí để thực hiện nâng đời tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn theo đúng quy hoạch là 2.076 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách, nhưng tại văn bản gửi Bộ GTVT, Sở GTVT Ninh Bình chưa nói rõ nguồn ngân sách Trung ương hay địa phương.

Do đã thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy hoạch nên khoản chi phí nói trên là để phục vụ cho xây lắp, thiết kế, tư vấn giám sát.

Cùng chuyên mục

Nhiều tài xế vi phạm nồng độ cồn ngày mùng 1 Tết
Ngày 17/02 (Mùng 1 Tết), thực hiện chỉ đạo của Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) về cao điểm kiểm soát nồng độ cồn nhằm kéo giảm sâu tai nạn giao thông so với năm 2025, lực lượng CSGT trên toàn quốc đồng loạt ra quân.

Tin mới

Phát biểu của Tổng Bí thư Tô Lâm tại Hội nghị toàn quốc quán triệt, triển khai Nghị quyết số 79 - NQ/TW và Nghị quyết số 80 -NQ/TW của Bộ Chính trị
Sáng ngày 25/02, Tổng Bí thư Tô Lâm đã dự và phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 79 - NQ/TW về phát triển kinh tế Nhà nước và Nghị quyết số 80 - NQ/TW về phát triển văn hóa Việt Nam. Tạp chí Luật sư Việt Nam trân trọng giới thiệu toàn văn phát biểu của Tổng Bí thư Tô Lâm.
Bộ NN&MT phản hồi việc cấp GCNQSDĐ cho đất lấn chiếm
Thửa đất có nguồn gốc lấn chiếm nhưng đã đủ điều kiện để được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (GCNQSDĐ) lần đầu. Tại địa phương, hạn mức đất ở tối đa là 200m2. Trong trường hợp này, người dân có thể chỉ đăng ký công nhận 100m2 đất ở hay không? Bạn đọc L.H.K. hỏi.