Trách nhiệm bồi thường trong trường hợp phương tiện hỏng vì dùng xăng E10

Bộ Công thương vừa công bố bộ câu hỏi - đáp gồm 85 nội dung nhằm giải đáp thắc mắc của người tiêu dùng về việc sử dụng xăng sinh học E10 trước thời điểm triển khai trên toàn quốc từ ngày 01/6.

Đáng chú ý, đối với câu hỏi về trách nhiệm khi phương tiện bị hỏng do sử dụng xăng E10, Bộ Công thương cho biết nếu có đủ bằng chứng chứng minh nguyên nhân xuất phát từ chất lượng xăng E10 thì đơn vị cung cấp nhiên liệu phải chịu trách nhiệm trước tiên. Bên cạnh đó, cơ quan này khẳng định các cơ quan quản lý Nhà nước trong lĩnh vực xăng dầu cũng có trách nhiệm theo chức năng, nhiệm vụ được giao.

Đối với câu hỏi người dân cần làm gì nếu phát hiện nhiên liệu có dấu hiệu bất thường, Bộ Công thương khuyến cáo người dân ngừng sử dụng ngay nếu nghi ngờ chất lượng nhiên liệu không bảo đảm. Đồng thời, người sử dụng cần phản ánh tới cơ quan chức năng hoặc đơn vị cung cấp nhiên liệu. Bên cạnh đó, phương tiện nên được đưa tới các cơ sở kỹ thuật, bảo dưỡng uy tín để kiểm tra và xác định nguyên nhân.

Về câu hỏi tại sao không duy trì song song xăng khoáng và xăng sinh học, Bộ Công thương cho biết việc không duy trì song song xăng khoáng và xăng sinh học nhằm thực hiện mục tiêu chuyển đổi xanh, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đồng thời góp phần nâng cao tính tự chủ và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Trả lời câu hỏi về việc đã nghiên cứu kỹ tác động của xăng E10 tới động cơ hay chưa, cơ quan này cho biết đã tiến hành nghiên cứu, thử nghiệm trong nước, tham khảo kinh nghiệm quốc tế và tham vấn các chuyên gia trước khi ban hành lộ trình triển khai.

Ngoài ra, về việc xăng E10 có sử dụng cho máy phát điện và tàu thuyền nhỏ hay không, Bộ Công thương cho biết loại nhiên liệu này có thể sử dụng đối với các máy móc, phương tiện được sản xuất trong những năm gần đây. Tuy nhiên, người dùng nên kiểm tra hướng dẫn của nhà sản xuất, đồng thời tránh để nhiên liệu tồn lưu quá lâu trong máy và cần bảo đảm bình chứa luôn được đậy kín...