Cấm xe hơn 3 tháng để thi công đường vành đai sân bay Cần Thơ

Dự án đường vành đai sân bay Cần Thơ kết nối từ đường Lê Hồng Phong (Quốc lộ 91) đến Quốc lộ 91B dài khoảng 1,7km, vốn đầu tư 137 tỷ đồng.

Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng thành phố cần Thơ, chủ đầu tư dự án, do tuyến đường vành đai sân bay Cần Thơ được đầu tư xây dựng mới trên tuyến đường hiện hữu nên trong quá trình thi công trước đây vẫn tạo điều kiện cho các phương tiện lưu thông bình thường.

Tuy nhiên, hiện nay có nhiều phương tiện chở người và hàng hóa với nhiều loại xe, có xe trọng tải rất lớn lưu thông qua lại trên tuyến đường này. Hiện tại, các hạng mục đang triển khai đồng loạt trên toàn bộ mặt bằng của công trình. Đơn vị thi công cần huy động rất nhiều nhân lực, phương tiện, máy móc thiết bị để thi công. Việc các phương tiện lưu thông trên tuyến đường như hiện nay nhiều nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn.

Để đảm bảo an toàn, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng thành phố chỉ đạo nhà thầu rào chắn toàn bộ hai đầu tuyến đường của công trình, kể từ ngày 25/3 cho đến khi hoàn thành dự kiến vào ngày 30/6.

Chủ đầu tư đề nghị Sở GTVT Cần Thơ, địa phương và người điều khiển phương tiện phối hợp, có phương án điều tiết giao thông và lưu thông qua các tuyến đường khác để phục vụ công tác thi công và đảm bảo an toàn.

Dự án đường vành đai sân bay Cần Thơ giai đoạn 1, đoạn từ nút giao đường Võ Văn Kiệt đến Km 1+675 được phê duyệt với tổng mức đầu tư hơn 137 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Trung ương là 100 tỷ đồng.

Tuyến đường dài 1,7km nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành vì nhiều lý do khách quan. Thời gian đầu, UBND thành phố Cần Thơ giao Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng số 2 làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành năm 2020. Tháng 6/2021, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố tiếp nhận lại để tiếp tục thực hiện.

Ngoài ra, mặt bằng là nguyên nhân chính khiến dự án chậm tiến độ. Đến tháng 1/2024, quận Bình Thuỷ mới hoàn thành công tác di dời các hạ tầng kỹ thuật để nhà thầu tiếp tục thi công.