Năm 2030, Hà Nội hoàn thành chuyển đổi xe taxi chạy xăng, dầu sang sử dụng điện
Ngày 27/02/2026, UBND TP. Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 74/KH-UBND ngày 27/02/2026 chuyển đổi phương tiện taxi sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn.
Theo Kế hoạch số 74/KH-UBND, căn cứ hiện trạng các đơn vị, phương tiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi và ý kiến của các đơn vị về lộ trình chuyển đổi, mục tiêu, kế hoạch xác định lộ trình chuyển đổi xe taxi từ sử dụng nhiên liệu xăng, dầu sang sử dụng điện, năng lượng xanh.
Giai đoạn 2026-2030, hoàn thiện cơ chế chính sách hỗ trợ các đơn vị chuyển đổi xe taxi sử dụng xăng, dầu sang sử dụng điện, năng lượng xanh; tăng cường công tác truyền thông, tuyên truyền đến người dân hiểu và đồng thuận; triển khai xây dựng các trạm sạc tại các điểm đỗ xe taxi.
Triển khai công tác chuyển đổi theo lộ trình đã đề ra, chậm nhất đến năm 2030 hoàn thành việc chuyển đổi 100% xe taxi sử dụng nhiên liệu xăng, dầu sang xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh với tỉ lệ chuyển đổi sang xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh.
Cụ thể, năm 2026 đạt 63-64%; năm 2027 đạt 68-70%; năm 2028 đạt 74-77%; năm 2029 đạt 88-96%; năm 2030 đạt 100%.
Giai đoạn sau năm 2030, sau năm 2030, thành phố tập trung hoàn thiện và duy trì các điều kiện khai thác ổn định đối với xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh, trong đó ưu tiên nâng cao khả năng tiếp cận hạ tầng sạc, điểm dừng, đỗ và tổ chức giao thông phù hợp với đặc thù vận hành của phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh.
Trên cơ sở phát triển công nghệ và nhu cầu thực tiễn, các sở, ngành liên quan rà soát, điều chỉnh quy định về bố trí trạm sạc, kết nối lưới điện, tổ chức điểm dừng, đỗ và ứng dụng công nghệ quản lý nhằm tối ưu hóa hiệu quả sử dụng taxi điện, bảo đảm hoạt động liên tục, an toàn và thuận tiện và đồng bộ với định hướng phát triển giao thông đô thị bền vững.
TP. Hà Nội yêu cầu, việc chuyển đổi cần có lộ trình khả thi, nhất quán, phù hợp với điều kiện thực tiễn, khả năng tài chính của doanh nghiệp và điều kiện hạ tầng của thành phố; bảo đảm tính đồng bộ giữa phương tiện và hạ tầng cung cấp năng lượng, hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi.
Phân công rõ trách nhiệm và tiến độ thực hiện đối với các sở, ban, ngành, địa phương và đơn vị liên quan trong việc tổ chức triển khai kế hoạch chuyển đổi taxi sử dụng điện trên địa bàn thành phố, bảo đảm thiết thực, hiệu quả.
Cũng tại Kế hoạch này, TP. Hà Nội đề ra một số nhiệm vụ, giải pháp. Theo đó, thành phố sẽ hoàn thiện cơ chế, chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện taxi sử dụng năng lượng sạch gắn với triển khai vùng phát thải thấp; xây dựng và trình HĐND TP ban hành Nghị quyết quy định một số chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch và một số biện pháp hạn chế sử dụng phương tiện giao thông đường bộ phát thải gây ô nhiễm môi trường trên địa bàn TP. Hà Nội, trong đó có các cơ chế, chính sách thúc đẩy chuyển đổi phương tiện taxi sử dụng điện, năng lượng xanh như hỗ trợ vốn vay và lãi suất; ưu đãi phí, lệ phí đăng ký phương tiện, hỗ trợ hạ tầng và vận hành…
Cùng với đó là phát triển hạ tầng sạc điện gắn với quy hoạch đô thị, giao thông và tổ chức hoạt động taxi điện; xây dựng bộ tiêu chí đánh giá, xếp hạng chất lượng dịch vụ vận tải hành khách bằng xe taxi và ứng dụng công nghệ trong quản lý; tăng cường công tác tuyên truyền, truyền thông và đối thoại.
