Chính phủ đã ban hành Nghị định số 364/2025/NĐ-CP quy định về mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với ô tô, trong đó chính thức bỏ hình thức dán tem thu phí đường bộ trên kính lái phương tiện kể từ năm 2026, nhằm giảm chi phí hành chính và phù hợp với xu hướng số hóa quản lý. Nghị định này quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ thu qua đầu phương tiện đối với ô tô thay thế Nghị định số 90/2023/NĐ-CP.
Trước đó, trong quá trình góp ý sửa đổi chính sách, Bộ Xây dựng đã đề xuất bỏ hình thức dán tem thu phí trên kính ô tô nhằm giảm chi phí hành chính và phù hợp với xu hướng quản lý bằng dữ liệu điện tử. Theo Bộ Xây dựng, tem thu phí trước đây chủ yếu phục vụ việc kiểm tra nghĩa vụ nộp phí của chủ phương tiện. Tuy nhiên, thực tế cho thấy hiện nay chưa có quy định cụ thể về cơ quan có thẩm quyền kiểm tra, xử phạt đối với trường hợp phương tiện không dán tem hoặc chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp phí. Hầu hết các khoản phí sử dụng đường bộ đều được chủ xe thực hiện nộp khi đến kỳ đăng kiểm tiếp theo, kể cả trong trường hợp đã quá hạn.
Để kiểm soát nghĩa vụ nộp phí, các cơ sở đăng kiểm hiện có thể tra cứu dữ liệu trực tiếp trên hệ thống quản lý thu phí sử dụng đường bộ hoặc thông qua cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Việc duy trì tem giấy dán trên kính vì vậy được đánh giá là không còn cần thiết, trong khi hình thức tra cứu điện tử giúp kiểm tra nhanh chóng, chính xác và thuận tiện hơn.
Ngoài ra, Nghị định số 364/2025/NĐ-CP cũng điều chỉnh cách phân loại phương tiện để áp dụng mức thu phí sử dụng đường bộ. Cụ thể, từ năm 2026, thay vì phân biệt xe con cá nhân dưới 10 chỗ và xe của tổ chức, phương tiện sẽ được phân loại theo xe không kinh doanh vận tải và xe kinh doanh vận tải. Xe chở người đến 8 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) không kinh doanh vận tải áp dụng mức phí 130.000 đồng/tháng; xe kinh doanh vận tải cùng loại áp dụng mức phí 180.000 đồng/tháng. Đối với các loại xe khác, mức phí cơ bản vẫn giữ nguyên như quy định hiện hành, chỉ cập nhật lại khái niệm phân loại phương tiện cho phù hợp với Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024.
Nghị định cũng bỏ mức thu phí sử dụng đường bộ theo chu kỳ kiểm định 18 tháng. Nguyên nhân là do chu kỳ kiểm định ô tô hiện nay đã được xác định theo loại phương tiện và thời gian sản xuất, không còn áp dụng chu kỳ 18 tháng như trước, nên việc thu phí theo chu kỳ này không còn phù hợp.
