Hotline: 0969 332 828 Email: [email protected]
Thứ sáu, 03/01/2025 11:27 (GMT+7)

Tài xế có 12 điểm trên GPLX, cần biết những quy định sau kẻo bị trừ hết điểm không được lái xe

Mỗi tài xế có 12 điểm/năm trên giấy phép lái xe, trường hợp bị trừ hết điểm, tài xế không được lái xe và phải tham gia kiểm tra kiến thức an toàn giao thông.

Quốc hội ban hành Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ 1/1/2025. Đáng chú ý, trong luật có nhiều quy định mới liên quan đến tài xế.

Theo đó, điểm của giấy phép lái xe (bằng lái) được dùng để quản lý việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ của tài xế trên hệ thống cơ sở dữ liệu về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, bao gồm 12 điểm.

Số điểm trừ mỗi lần vi phạm tùy thuộc tính chất, mức độ của hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Dữ liệu về điểm trừ sẽ được cập nhật ngay sau khi quyết định xử phạt có hiệu lực thi hành và thông báo cho người bị trừ điểm giấy phép lái xe biết.

Theo quy định, trường hợp giấy phép lái xe bị trừ hết điểm thì người có giấy phép lái xe không được điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ theo loại giấy phép lái xe đó.

Dưới đây là tóm tắt các điểm khung điểm trừ tại điểm d khoản 13 Điều 7 Nghị định 168/2024 quy định về xử phạt, trừ điểm giấy phép lái của người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ:

Trừ 2 điểm:

1. Kéo hoặc đầy xe/vật không đúng quy định.

2. Chờ người trên xe kéo, trừ người lái.

3. Đi vào làn thu phí tự động không đủ điều kiện.

4. Dừng/đỗ xe sai quy định (trái đường, trên cầu, đoạn cong, song song xe khác).

5. Không đảm bảo an toàn khi xe hỏng tại giao lộ đường sắt.

6. Không nhường đường khi an toàn.

7. Lùi, quay đầu hoặc dừng/đỗ xe không đúng trong hầm đường bộ.

8. Gây tai nạn giao thông mà không thực hiện trách nhiệm.

9. Vượt sai quy định, không tín hiệu.

10. Không đi đúng làn đường hoặc tránh xe không đúng quy định.

11. Vi phạm quy định về đường cao tốc (đi vào làn dừng khẩn cấp, không giữ khoảng cách an toàn).

12. Chạy quá tốc độ 10-20 km/h.

13. Sử dụng tín hiệu ưu tiên sai quy định.

14. Chuyển làn không đúng nơi, không tín hiệu hoặc sai quy định.

15. Đi vào khu vực/đường cấm.

16. Dừng/đỗ/quay đầu xe gây ùn tắc giao thông.

17. Không nhường đường tại giao lộ hoặc không giảm tốc độ khi cần.

Trừ 4 điểm:

1. Dùng tay sử dụng điện thoại/thiết bị điện từ khi lái xe.

2. Chạy quá tốc độ 20-35 km/h.

3. Cản trở xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ.

4. Nồng độ cồn chưa vượt mức 50 mg/100 ml máu hoặc 0,25 mg/l khí thở.

5. Đi trên vỉa hè sai quy định.

6. Xe bốn bánh gắn động cơ đi vào đường cao tốc.

7. Không chấp hành tín hiệu giao thông hoặc chỉ dẫn giao thông.

8. Đi ngược chiều đường một chiều hoặc đường cấm.

Trừ 6 điểm:

1. Chờ người trên thùng/nóc xe hoặc để người đu bám khi xe chạy.

2. Chạy quá tốc độ trên 35 km/h.

3. Dừng/đỗ xe trên cao tốc sai quy định (không đặt biển báo cách 150m, không bật đèn khẩn cấp).

4. Không dừng phương tiện, giữ hiện trường, hỗ trợ nạn nhân khi gây tai nạn.

Trừ 10 điểm:

1. Nồng độ cồn vượt mức 50-80 mg/100 ml máu hoặc 0,25-0,4 mg/l khí thở.

2. Gây tai nạn do không tuân thủ quy định giao thông.

3. Đi ngược chiều/lùi xe/quay đầu xe trên đường cao tốc.

Theo quy định, giấy phép lái xe được phục hồi đủ 12 điểm khi chưa bị trừ hết điểm và không bị trừ điểm trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày bị trừ điểm gần nhất.

Sau thời hạn ít nhất là 6 tháng kể từ ngày bị trừ hết điểm, người có giấy phép lái xe được tham gia kiểm tra nội dung kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ do lực lượng cảnh sát giao thông tổ chức, có kết quả đạt yêu cầu thì được phục hồi đủ 12 điểm.

Cùng chuyên mục

Tai nạn giao thông 2 tháng đầu năm giảm trên cả 3 tiêu chí
Hai tháng đầu năm 2026 (tính từ ngày 15/12/2025 đến 14/02/2026), toàn quốc xảy ra 3.018 vụ tai nạn giao thông, làm 1.804 người chết và 1.831 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2025, giảm 443 vụ (12,8%), giảm 106 người chết (5,55%) và giảm 462 người bị thương (20,15%)

Tin mới

Một số vấn đề pháp lý vụ đô vật tử vong trong khi thi đấu ở hội làng
Theo các chuyên gia pháp lý, trường hợp nếu có lỗi gây ra hậu quả nghiêm trọng, người có lỗi phải chịu trách nhiệm pháp lý. Trường hợp nếu không xác định được lỗi của tổ chức cá nhân, vấn đề trách nhiệm pháp lý sẽ không được đặt ra. Tuy nhiên, vấn đề hỗ trợ cho gia đình có người tử vong sẽ được thực hiện theo quy chế, chính sách của địa phương thể hiện tính nhân đạo, nhân văn làm giảm bớt nỗi đau của gia đình đô vật.